こんにちは！
ビックフット川口店です(^^♪
本日もたくさんのご来店
ありがとうございます＾＾
今日は知っていて損のない
タイヤのお話をさせていただきます。
先日、とうとう関東に梅雨入り宣言が
発令されましたね(・ω・)
毎年のことですが
気温も高くて湿気も多く
雨の日の通勤、通学も億劫ですよね(-_-;)
もうスタッドレスから夏タイヤに取り換えて
一安心(・ω・)ノ・・・・と、思いきや
実は、この時期のスリップ事故も
非常に多いのはご存知でしょうか？
雨が降って路面がウエット状態のとき
普段の乾いた路面とでは
タイヤの状態によっては走行具合も
かなり変わってきます！
年間、10本以上のタイヤを見てきてる（え？
販売員K子が
適切な交換時期がわかる目安を
お伝えしますね～
チェック項目その１
タイヤの残り溝
新品のタイヤは約7～8mmあると言われています。
走行すると磨耗して溝が減ってきてしまうのですが
スリップサインというタイヤの溝の間に
盛り上がった部分が存在してます。
タイヤのスリップサインが出るのは1.6mm。
残溝がこれ以下になると
車検も通らなくなるので交換する必要があります。
タイヤの溝をよく見ると少し盛り上がっている箇所が
あります。これがスリップサインです。
スリップサインがある溝の位置は
タイヤの側面に付けられた△マークの延長線上に
ありますので、見つけやすいと思います。
↑スリップサインとの差が全くない状態のタイヤ
ここまでくると雨天時はもちろんですが
乾いた路面でも非常に危険です！(>o<）
もちろん、溝が4mm以下になってくると
走行性能も著しく落ちてくるので
そのころにはタイヤを交換する時期を
考え始めるタイミングになります。
チャック項目その2
タイヤの経過年数
タイヤには製造された時期がわかる
刻印が記してあります。
余りにも古いタイヤですと
いくら溝が残っていても
経年劣化によりゴム質が固くなり
十分な性能が発揮されません。
画像で分かるとおり
タイヤの側面に4桁の数字が記してあります。
この右2桁が製造された年
左2桁がその年の週数になります。
このタイヤの例でいうと
2010年の33週目に製造されたと
お分かりいただけると思います。
だからと言って、新品のタイヤを購入するときに
なるべく新しいモノを、と
神経質にならなくても大丈夫(^^♪
メーカーさんのお話によると
製造から3年以内の倉庫保管品なら
走行に全く問題ないとのこと。
(当店ではそうした商品が、大特価価格で
１部ですがございます。)
装着後から劣化が始まってきますので
そこから使用限度年数は3年～5年程度と
覚えておきたいところです＾＾
チェック項目その３
ヒビ割れ具合
タイヤはヒビ割れを防ぐために
ヒビ割れ劣化剤が入っています。
劣化剤は年数が経つと、まったく走行していなくても
自然に抜けてきてしまいます。
他にも、紫外線に晒されたり、タイヤの空気圧不足
縁石に乗り上げるなどの原因でヒビが入ります。
ヒビ割れしたタイヤは
バーストやパンクを引き起こす原因になります。
タイヤにシワシワが現れたら
注意して経過を見てください。
その他にもコブのようなモノが現れた場合は
タイヤ内部のワイヤーが切れて
腫れあがってる状態なのでかなり危険です。
すぐに交換することをおすすめ致します。
とはいうものの、
ご自身でタイヤチェックもなかなか
面倒なことだと思います。
当店では無料でタイヤ点検を行っておりますので
是非、お気軽にお問い合わせください。
安全なタイヤで快適なドライビングを(^^♪
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